Cópia russa de BMW da Segunda Guerra faz sucesso em edição atualizada

A Ural Transsib é uma edição limitada da Ural cT. E é inútil tentar encomendar, o estoque já está esgotado. E isso mostra a estratégia vencedora para a marca russa no momento.

Ao propor a cada ano uma edição limitada original, a Ural consegue manter o “desejo” por seus modelos e consequentemente o alto valor 18 000 € ou mais de R$ 80.000 reais sem incluir os impostos ( Praticamente o mesmo preço de uma BMW R1250 GS). Não há unidades disponíveis e o preço de revenda também permanece alto, o que acaba conquistando os clientes.

O toque de humor esta na caixa contendo uma garrafa de vodka e copos em formato de tanque de combustível reserva.

Diferença do modelo cT padrão

• Cor: “Russian Racing Green”

• Rodas, guidão, amortecedores … nas cores pretas e assentos na cor marrom

• Bagageiro no porta-malas

• Barra de segurança com apoio de cabeça

• Pára-brisas

• Lateral com avental marrom

• Painéis laterais dentro da cesta marrom

Especificações técnicas

Motor: Boxer de 2 cilindros e refrigeração a ar de 4 tempos

Diâmetro / curso: 78 x 78 mm

Capacidade do cilindro: 745 ccm

Potência do motor: 41cv a 5.500 rpm

Torque: 5,5 kgf a 4.300 rpm

Velocidade máxima: aprox. 105 km / h

Embreagem: Disco duplo seco

Marchas: 4 velocidades mais 1 marcha a ré

Transmissão final: engrenagem cônica com eixo de transmissão

Partida: Elétrica e a pedal

CHASSIS / FREIOS

Suspensão dianteira: Amortecedores a gás ajustáveis

Suspensão traseira: braço oscilante de dupla face com amortecedores a gás ajustáveis

Suspensão lateral : braço oscilante de um lado com amortecedores a gás ajustáveis

Rodas: 3 rodas raiadas aro 18

Pneus: 4,00 x 18, Heidenau K28

Freios: Freios a disco em todas as rodas

DIMENSÕES / PESOS

Peso em ordem de marcha: 320 kg

Peso máximo com carga: 672 kg

Comprimento / largura / altura: 2.280 / 1.700 / 1.100 mm

Altura do assento: 790 mm

Capacidade do tanque : 19 l

Consumo de combustível: 20 km/l

CORES: “Russian Racing Green”

Sobre a Ural

A história da Ural começa em 1939, durante os preparativos da URSS para a 2ª Guerra. Stalin ordenou aos militares russos, o desenvolvimento de uma nova motocicleta de guerra.

A reunião foi realizada e o modelo escolhido foi a BMW R71, a melhor moto com side-car da época, capaz de transportar três pessoas e cargas pesadas, ideal para as tropas móveis.

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